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Erste Fahrt der verlängerten Linie 6, 14. Juni 2024 ()
Mit 14. Juni 2024 wurde die Linie 6 bis Mühlauer Brücke verlängert. Baustellenbedingt war sie allerdings bis zu einer provisorischen Endstation am Ende der Claudiastraße kurzgeführt. Zu sehen ist der erste Plankurs der verlängerten Linie 6 mit Abfahrt vom Claudiaplatz um 6:11 Uhr.
> Artikel dazu
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Erste Schulungsfahrt auf Linie 5 in Rum, 11. Jänner 2023 ()
Am 11. Jänner 2023 wurde die Neubaustrecke der Linie 5 von Schützenstraße bis zum Nahverkehrsknoten Rum zum ersten Mal im Rahmen von Abnahme- und Schulungsfahrten befahren.
Zu sehen ist Tw 302 in der Haltestelle "Rum Bahnhof".
> Artikel dazu
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Frühsommervegetation der Linie 6, 4. und 12. Juni 2022 ()
Das Verbot des Umweltgiftes Glyphosat mittels einer Verordnung der Stadt Innsbruck und damit das Ende der chemischen Unkrautvernichtung sorgt auf der Waldstrecke der Linie 6 für eine gesteigerte florale Diversität im Bahnkörper. Dem Schotter-Oberbau schadet das jedoch in diesem Ausmaß nicht, das Grün wird gemäht und kann bei Bedarf mit umweltfreundlichem Wasserdampf behandelt werden.
Zu sehen sind die Tw 313 (4 Bilder, Flexity Outlook C) und 328 (1 Bild, Flexity Innsbruck).
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Regenbogen über Technik-West, 3. Oktober 2020 ()
Zwei Fahrzeuge der alten Flexity-Serie, Tw 312 als Linie 5 und 320 als Linie 2 im Wendebahnhof Technik-West, im Herbst 2020 vor Baubeginn der Verlängerung Richtung Westen.
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6er-Frühling, 19. Mai 2019 ()
Einige Fotos von Tw 305 auf Linie 6 am 19. Mai 2019.
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Erster Betriebstag der Linien 2 und 5, 26. Jänner 2019 ()
Fotos vom ebenso schnee- wie pannenreichen ersten Betriebstag der Linien 2 und 5.
> Artikel dazu
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Kleine Herbstgalerie 2018 ()
Einige farbenfrohe Tram-Fotos vom Herbst 2018.
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Zugkreuzungen der Linie 6 in Tantegert, 29. September 2018 ()
Von 26. bis 30. September 2018 verkehrte die Linie 6 jeweils den ganzen Tag im Halbstundenintervall, da die Buslinien auf der Igler und der Aldranser Straße wegen der Rad-WM eingestellt waren und die Linie 6 somit zur einzigen Verkehrsanbindung der östlichen Mittelgebirgsvororte wurde. Die kleine Bilderserie zeigt vier Zugkreuzungen der Tw 308 und 312 in Tantegert bei wechselnden Lichtverhältnissen.
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Erster Linienbetrieb auf der Neubaustrecke Amraser Straße, 23. März 2018 ()
Der Linienbetrieb der Linie 3 auf der Neubaustrecke zwischen Leipziger Platz und Pradler Straße wurde am 23. März 2018 um 16:30 Uhr nach einer Eröffnungszeremonie aufgenommen.
> Artikel dazu
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Erster Betriebstag der Strecke bis Peerhofsiedlung, 10. Dezember 2017 ()
Der temporäre Linienbetrieb der Linie 3 am Westkorridor wurde am 10. Dezember 2017 aufgenommen. Da im Sonntagsfahrplan der Streckenast Technik-West nicht bedient wird, war dies der erste Tag des Linienbetriebs am Streckenast Peerhofsiedlung.
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Offizielle Eröffnung der Westäste, 5. Dezember 2017 ()
Am 5. Dezember 2017 wurde mit der vorübergehenden Verlängerung der Linie 3 bis Technik-West und Peerhofsiedlung der Trambetrieb auf den Neubaustrecken westlich der Höttinger Au (vor Aufnahme des Linienbetriebs am 10. Dezember) mit Tw 315 als Zubringer bis in die Peerhofsiedlung offiziell eröffnet.
> Artikel dazu
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Fotos 1-3: strassenbahn.tk, 3-8: Werner Schröter, TBA, © Werner Schröter |
Doppeltraktions-Bremstests in der Peerhofstraße, 30. Oktober 2017 ()
In der Mittagszeit des 30. Oktober wurden auf der Gefällestrecke der Linie 2 in die Peerhofsiedlung Bremstests mit einer Doppeltraktion aus Tw 315 und 352 durchgeführt.
> dazu
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Fotos: "Blof", © "Blof" |
Bremstests in der westlichen Kranebitter Allee, 12. Oktober 2017 ()
In den Abendstunden des 12. Oktober 2017 wurden mit Tw 315 Testfahrten zur behördlichen Genehmigung für 70 km/h durchgeführt.
> Artikel dazu (mit Videos)
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Stubaitalbahn: Mühlbachgrabenbrücke und Telfeser Wiesen am 18. März 2016 ()
Bei frühlingshaften Temperaturen zeigte sich die Stubaitalbahn an diesem Tag von ihrer schönsten Seite. Der Fokus dieser Fototour lag auf der vor der Stillegung stehenden, denkmalgeschützten Mühlbachgrabenbrücke.
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Starke Schneefälle im Winter 2014/2015 ()
Ende Dezember 2014 kam es zu außergewöhnlich starken Schneefällen im ganzen Stadtgebiet und Umland. Trotzdem konnte der Straßenbahnbetrieb weitgehend aufrecht erhalten werden.
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Doppeltraktion der IVB-Tw 307 und 320 auf der Traunseebahn, 13. Juli 2014 ()
Am 9. und am 13. Juli 2014 führte Stern & Hafferl mit den von den IVB gemieteten Triebwagen Sonderverkehre auf der Traunseebahn durch. Dazu wurden die beiden Wagen zu einer Doppeltraktion verbunden. Damit handelte es sich um den ersten Doppeltraktionsbetrieb dieser Wagen im Fahrgastbetrieb. In Innsbruck sind Doppeltraktionen erst auf den neuen Linien 2 und 5 ab 2018 vorgesehen.
Die Fotos zeigen die Doppeltraktion am 13. Juli.
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Fotos: © Stern & Hafferl (1-3), Werner Schröter TBA (4-10) |
Zugkreuzungen der Linie 6 in Tantegert, 29. Juni 2014 ()
Wegen gleichzeitiger Sperren der Schlossstraße und der Igler Straße auf Grund einer Veranstaltung konnte die Buslinie J an diesem Tag nachmittags für ca. drei Stunden Igls nicht bedienen. Auf der Linie 6 wurde daher das Intervall auf 30 Minuten verdoppelt, für Fahrgäste der am Landessportcenter wendenden Linie J wurde ein Shuttlebus zwischen Bergisel und Landessportcenter geführt.
Für den Zusatzkurs der Linie 6 wurde Tw 301 eingesetzt, den Plankurs hatte an diesem tag Tw 309. Die erste Einschubbahn fuhr um 13:47 Uhr von Bergisel ab, die letzte um 15:47 Uhr.
Die Fotoserie zeigt drei der insgesamt sechs Zugkreuzungen am Bahnhof Tantegert bei zunehmend stärker werdendem Regen.
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Probefahrten am Neubauabschnitt Sillpark - Leipziger Platz, 2. September 2013 ()
Am 2. September 2013 zwischen 9 Uhr 44 und 11 Uhr fanden Probefahrten und behördliche Abnahme dieses Streckenabschnittes statt. Verwendet wurde Tw 310.
> News-Artikel dazu
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Impressionen von der Neubaustrecke Höttinger Au - Brunecker Straße ()
Seit 15. Dezember 2012 befährt die Linie 3 als erste Linie die seit 2010 gebauten Neubaustrecken von der östlichen Innenstadt bis Hötting.
Die Fotoserie vom 23. Dezember 2012 beginnt in der Brunecker Straße und endet beim Zwischenwendebahnhof in der Höttinger Au.
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Eröffnungsfest Linie 3 bis EKZ 'west' ()
Am 14. Dezember 2012 wurde die Verlängerung der Linie 3 zum Einkaufszentrum "west" in Hötting eröffnet. Im Einsatz waren (in dieser Reihenfolge) die Tw 315, 304, und 311, dazwischen die historischen Tw 28 und 19 (Artikel dazu).
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Erste Unterwerk-Testfahrten in der Höttinger Au ()
Am 28. November 2012 wurden am ersten Teilstück des Westkorridors von Anichstraße bis Höttinger Au die ersten Belastungsprobefahrten zum Testen der Stromversorgung durchgeführt. Im Einsatz waren (in dieser Reihenfolge) die Tw 308, 314, 313 und 321 (Artikel dazu).
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Erster Plankurs und Eröffnung der Verlängerung Amras der Linie 3 am 26. Oktober 2012 ()
Diese Fotoserie zeigt die ersten planmäßigen Fahrten, die Eröffnungszeremonie und einige Impressionen von der Strecke.
Tw 321 fuhr um 6:03 Uhr als erster Wagen planmäßig auf Gleis 1 ein (Bild 1), Tw 310 war der erste Wagen auf Gleis 2 (Bild 2). Einen Umlauf später standen mit den Tw 310 und 322 erstmals für kurze Zeit zwei Wagen gleichzeitig im Endbahnhof (Bild 3).
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Fotos: "Innsbrucker" (1,2), Martin Schönherr (3), Manni Schneiderbauer (4-11) |
Probe- und Abnahmefahrt der Verlängerung Amras der Linie 3 ()
Am 23. Oktober 2012 kurz nach 15 Uhr wurden die Gleisanlagen der Verlängerung der Linie 3 in Amras erstmals von einem Schienenfahrzeug befahren. Mit Tw 351 wurde die Probe- und Abnahmefahrt abgewickelt.
Nach Befahrung des Streckengleises Richtung Osten und Einfahrt in Gleis 1 des Wendebahnhofs wurde über die Rückfallweiche gewendet und in Gleis 2 erneut eingefahren. Danach wurde in Rückwärtsfahrt Gleis 3 befahren, erneut gewendet und nach einem weiteren Wendevorgang in Gleis 1 das Streckengleis Richtung Westen befahren. Danach zog der Tw ins Depot ein.
Die Bilderserie in hoher Auflösung zeigt die gesamte etwa 90minütige Probefahrt.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Stilllegung der Schleife Amras ()
Am 3. Mai 2012 um 9:04 verließ Tw 323 als letztes Schienenfahrzeug die unmittelbar danach stillgelegte Wendeschleife Amras. Zuvor posierten die Tw 306, 311 und 323 noch ein letztes Mal in der alten Endstation für die Fotografen (Artikel dazu).
Die Bilderserie zeigt die allerletzten 15 Betriebsminuten der alten Wendeschleife.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Schneefälle im Winter 2011/2012 ()
Der extreme Winter 2011/2012 mit anhaltenden Schneefällen auch in der Stadt ermöglichte diese teils außergewöhnlichen Aufnahmen der IVB-Tramlinien.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Linie 6 im Frühling 2011 ()
Die am 19. und 26. März entstandenen Aufnahmen zeigen vor allem "neue" Fotostellen, die durch großflächige Baumfällungen wenige Tage zuvor entstanden sind.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Stubaitalbahn Winter 2010 / 2011 ()
Diese Fotos entstanden während mehrerer Foto-Sessions entlang der Stubaitalbahn im Dezember 2010 und im Jänner 2011. Das genaue Datum geht aus dem jeweiligen Dateinamen hervor.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Die Lärchenwälder, revisited ()
Am 30. Oktober 2010 entstand erneut eine Serie von Bildern im Streckenabschnitt zwischen Telfeser Wiesen und Telfes. Diesmal war eine Woche zuvor bereits etwas Schnee gefallen.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Flexity-Herbst in den Lärchenwäldern ()
Die Wälder im Stubaital südlich der Stadt bieten im Herbst während einer kurzen Zeitspanne ein prachtvolles Farbenspiel. Die Fotoserie entstand am 7. November 2009.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Tw 321 im Planbetrieb auf der Attergaubahn ()
Am 20. September haben wir IVB-Tw 321 im Linienbetrieb auf der Attergaubahn dokumentiert (Artikel dazu).
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Eingleisung von Tw 321 auf der Attergaubahn ()
Am 7. September wurde IVB-Tw 321 in Vöcklamarkt (OÖ) auf der Atterseebahn eingegleist (Artikel dazu).
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Allererste Flexity-Linienfahrt auf Linie 6 ()
Pünktlich um 6:30 Uhr am Morgen des 11. Juli 2009 startete Tw 317 zur ersten Flexity Outlook-Runde auf Linie 6 (Artikel dazu).
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Tw 314 auf Linie 6 ()
Am 7. Mai 2009, kurz vor der Umstellung auf Neufahrzeuge, fand auf Linie 6 eine Sonderfahrt, bereits mit Fahrgästen, mit Tw 314 statt.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Flexity Outlook auf Linie STB ()
Im September 2008 finden die letzten Probefahrten für den ab Ende des Monats geplanten Einsatz von Tw 351 auf Linie STB statt.
Wir danken Hannes Schiestl für das Zurverfügungstellen der bei bestem Wetter sehr gelungenen Aufnahmen vom 9. September!
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Fotos: Hannes Schiestl |
Tw 305 in Gmunden (Letztes Update: )
IVB-Tw 305 war im September 2008 zu Testzwecken bei der Straßenbahn Gmunden (Oberösterreich) im Einsatz (Artikel dazu).
Christoph Hufnagl aus Gmunden hat uns die ersten vier dieser Aufnahmen, die am 8. September vor der Remise der Gmundner Straßenbahn entstanden sind, zur Verfügung gestellt.
Die letzten vier stammen vom 28. September und zeigen den Wagen auf der Strecke. Sie sind von Hannes Schiestl.
Herzlichen Dank an die Fotografen!
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Fotos: Christoph Hufnagl |
Tw 305 am 4. September 2008 auf der Traunseebahn ()
Tw 305 war von 27. August bis 4. September zu Testzwecken auf der Traunseebahn zwischen Gmunden und Vorchdorf (Oberösterreich) im Plandienst eingesetzt, bevor er, ebenfalls zu Probezwecken, zur Gmundner Straßenbahn überstellt wurde (Artikel dazu).
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Anlieferung von Tw 352 am 19. Juni 2008 ()
Tw 352, der insgesamt fünfte und gleichzeitig der zweite auch für die Linie STB geeignete Flexity Outlook der IVB, wurde am Donnerstag, dem 19. Juni 2008 angeliefert.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Tw 351 auf Linie 3 ()
Der 9. Juni 2008 war der Tag, an dem erstmals auch auf Linie 3 ein Niederflurwagen im Liniendienst eingesetzt war, obwohl anlässlich der Fußball-Europameisterschaft in Innsbruck ursprünglich eigentlich alle Neufahrzeuge auf Linie 1 bleiben hätten sollen.
Diese Bilder zeigen Tw 351 an diesem Tag.
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Anlieferung von Tw 303 am 2. Juni 2008 ()
Am 2. Juni 2008 kurz nach 20 Uhr wurde Tw 303, das vierte von 32 neuen Straßenbahnfahrzeugen dieses Typs, im Betriebshof Wilten angeliefert.
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Fotos: Hannes Schiestl |
Tw 302 im Betriebshof ()
Die beiden Bilder zeigen Tw 302 einige Tage nach seiner am 2. Mai stattgefunden habenden Anlieferung im Betriebshof.
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Fotos: Hannes Schiestl |
Schulfahrt von Tw 301 ()
Auch am 21. Mai 2008 war Tw 301 zu Testzwecken unterwegs.
Auf diesen Bildern fuhr er im Bereich des Terminals Marktplatz unmittelbar vor Tw 351, der im Plandienst Linie 1 bediente.
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Fotos: Stephan Giuliani |
Erster Einsatztag von Tw 351 ()
Am 27. März 2008 war Tw 351 das erste Mal im Plandienst auf Linie 1 unterwegs. Zuvor wurde das Fahrzeug im Rahmen eines Presse-Events der Öffentlichkeit präsentiert.
Auf den Bildern ist auch Tw 301 zu sehen, der beim Presse-Event ebenfalls gezeigt wurde, sowie Tw 53, dessen Werbekleid für den Betriebsbeginn von Tw 351 angepasst wurde.
> News-Artikel zum Thema
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Schulfahrten Tw 351 ()
Um den 19. März herum wurden die ersten 12 Fahrer eingeschult, sechs davon nur auf den Stadtlinien, weitere sechs auch auf der Linie STB. Die Bilder zeigen Tw 351 am und um den Hauptbahnhof, in der Amraser Straße und am Claudiaplatz.
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Fotos: Manni Schneiderbauer, Raphael D. Möderle |
Ankunft Tw 301 ()
Tw 301 wurde am 17. März bei den IVB eingegleist. Diese Galerie zeigt die Ankunft des Fahrzeugs. (Artikel dazu).
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Fotos: Manni Schneiderbauer |
Schulungsfahrten ()
Am 20. Februar begannen die Schulungsfahrten, zunächst wurden die Fahrlehrer eingeschult. Dazu wurde das gesamte Stadtnetz und die Überlandstrecke der Linie STB befahren (Artikel dazu mit Video).
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Fotos: Hannes Schiestl und "DUEWAG 240" |
Erste Probefahrt von Tw 351 im Netz ()
Am Abend des 25.10.2007 wurden erste Probefahrten im Stadtliniennetz durchgeführt (Artikel dazu).
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Fotos und Videos: Manni Schneiderbauer |
Details und Innenraumvideo von Tw 351 ()
Detailaufnahmen und Videos des ersten Niederflurtriebwagens vom 20.10.2007 (Artikel dazu).
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Fotos und Videos: Manni Schneiderbauer |
Detailaufnahmen des Tw 351 ()
Detailfotos des ersten Niederflurfahrzeugs vom 18. und 19.10.2007 (Artikel dazu).
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Fotos: Steffen Hahnemann, Manni Schneiderbauer |
Präsentationsveranstaltung des Tw 351 ()
Presse- und Mitarbeiterpräsentation des Fahrzeugs am 18.10.2007 (Artikel dazu).
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Fotos: Steffen Hahnemann |
Ankunft des Tw 351 in Innsbruck ()
Ankunft und Eingleisen des Tw 351 am Abend des 16.10.2007 (Artikel dazu).
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Fotos und Videos: Manni Schneiderbauer, Raphael Möderle |
Verladung des Tw 351 im Werk in Wien ()
Verladung des Tw 351 im Werk von Bombardier Transportation in Wien am Nachmittag des 14.10.2007 (Artikel dazu).
Herzlichen Dank an Harald Jösslin von den Innsbrucker Verkehrsbetrieben für die Bilder!
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Fotos: Harald Jösslin, IVB |
Bilderserie und Video Abtransport Tw 351 aus dem Werk in Wien ()
Abtransport des Tw 351 aus dem Werk von Bombardier Transportation in Wien am Abend des 14.10.2007 (Artikel dazu).
Wir danken Stephan Rebernik, Patrick Freistetter und Siegfried Pauker für die Bilder und das Video!
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Fotos und Video: Stephan Rebernik, Patrick Freistetter, Siegfried Pauker |
Bilderserie Cityrunner im Stadtbild ()
Computer-Visualisierungen des Innsbrucker Flexity Outlook C auf den bestehenden Straßenbahnlinien.
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Der Film, aus dem diese Bilder extrahiert wurden, wurde uns freundlicherweise von den IVB zur Verfügung gestellt. Alle Rechte bei den IVB. |
Bilderserie FahrerInnenarbeitsplatz ()
Computer-Visualisierungen des FahrerInnenarbeitsplatzes der im Bau befindlichen Innsbrucker Flexity Outlook C.
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Diese Bilder wurden uns freundlicherweise vom IVB-Betriebsrat zur Verfügung gestellt. |