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Bei der Stadtsenatssitzung am 10. November wurde von den IVB der Umsetzungs-Zeitplan für das Teilprojekt Ost präsentiert. Mit dem Bau wird nun doch in Richtung Westen begonnen - die Westäste werden zuallererst errichtet und vorübergehend mit der Linie 3 verbunden. Aufgrund der Verzögerungen durch die langwierigen Verhandlungen mit dem Bund hat der Baubeginn sich inzwischen etwas nach hinten verschoben. Nun wird aber die Umsetzung unverzüglich beginnen, erste Mittel für das Teilprojekt Ost sind budgetiert und notwendige Vorbereitungen größtenteils abgeschlossen. Die unten angeführten Bauzeiträume beinhalten keine Leitungsverlegungen und andere infrastrukturelle und Begleitmaßnahmen, diese werden schon im Vorfeld durchgeführt, das bedeutet: Baumaßnahmen im Bereich der neuen Trassen werden schon früher beginnen als hier angegeben.

Ähnlich wie in dieser Visualisierung könnte die geplante Straßenbahnbrücke für die Linie O und die Ost-West-Stadtregionalbahn über den Inn zwischen Rossau und O-Dorf aussehen (Blick Richtung Westen). Visualisierung von Martin Schönherr Bitte anklicken zum Vergößern!

• 2004:
  
  • Derzeit:
    Ausschreibung für 22 Niederflurstraßenbahnen für die Linien 1, 3, 6 und STB
  • Derzeit:
    Anpassung der Werkstättenausrüstung für die neuen Straßenbahnfahrzeuge
  • Durchgeführt:
    Vorarbeiten für die Anpassung der Gleisstrecken Andreas-Hofer-Straße, Bürgerstraße, Anichstraße
• 2005:
  
  • Anfang des Jahres:
    Bestellung der 22 Niederflurstraßenbahnen, die 2004 ausgeschrieben wurden
  • Bis Februar:
    Ermittlung der Trassenvarianten, Gespräche mit der Stadt und den im Teilprojekt Ost bedienten Umlandgemeinden Hall, Rum und Thaur
  • Bis Februar:
    Abklärung der notwendigen Voraussetzungen für das UVP- (Umweltverträglichkeitsprüfungs-) Verfahren
  • Im März:
    Konzessionseinreichung für die neue Stadtregionalbahnlinie beim BMVIT, für die Straßenbahnlinie O beim Amt der Tiroler Landesregierung
  • Frühjahr und Sommer:
    Baudurchführung der notwendigen Adaptionsarbeiten an Bestandsstrecken
  • Herbst:
    Inbetriebnahme des ersten Niederflurstraßenbahn-Prototypen
• 2006:
  
  • Im März:
    EU-Ausschreibung der Detailplanung für das Teilprojekt Ost in drei Bauphasen
  • Ab Mai:
    Lieferung der weiteren 21 bestellten Niederflurstraßenbahnen
  • Bis Juni:
    Funktionsplanung für das Gesamtprojekt, Ermittlung der Leitungsumlegungen
  • Ab Juli:
    Detailplanung für Bauabschnitt 1: Peerhofsiedlung / Allerheiligen / Technik West bis Anichstraße / Marktplatz (Stadtregionalbahn und Straßenbahn)
  • Bis Dezember:
    Erstellung der Unterlagen für das UVP-Verfahren, Abwicklung des Verfahrens
• 2007:
  
  • Im Februar:
    Bestellung von fünf bis sechs Niederflurstraßenbahnen für die Westäste der Linie O
  • Bis Juli:
    Fertigstellung der im Juli 2006 begonnenen Detailplanungen für Bauabschnitt 1
  • Ab Juli:
    Bauausschreibung für Bauabschnitt 1
    Detailplanung für Bauabschnitt 2: Anichstraße - Olympisches Dorf (Stadtregionalbahn und Straßenbahn)
• 2008:
  
  • Im Januar:
    Bauvergabe von Bauabschnitt 1
  • März bis Dezember:
    Baudurchführung von Bauabschnitt 1
  • Bis Juli:
    Fertigstellung der im Juli 2007 begonnen Detailplanungen für Bauabschnitt 2
  • Juli bis Dezember:
    Bauausschreibung für Bauabschnitt 2
  • Im Dezember:
    Aufnahme des Straßenbahnverkehrs auf den Westästen der Linie O in Verlängerung der bestehenden Linie 3 als Durchmesserlinie 3
• 2009:
  
  • Im Januar:
    Bauvergabe von Bauabschnitt 2
  • Im Februar:
    Bestellung von vier bis fünf Niederflurstraßenbahnen für den Ostast der Linie O
  • Ab März:
    Baudurchführung von Bauabschnitt 2
  • Ab Juli:
    Detailplanung für Bauabschnitt 3: Olympisches Dorf bis Hall (Stadtregionalbahn)
• 2010:
  
  • Im Juli:
    Fertigstellung der im Juli 2009 begonnenen Detailplanungen für Bauabschnitt 3
  • Ab Juli:
    Bauausschreibung für Bauabschnitt 3
  • Bis Dezember:
    Baudurchführung von Bauabschnitt 2
  • Im Dezember:
    Aufnahme des durchgehenden Straßenbahnverkehrs auf der Gesamtstrecke der Linie O, Linie 3 wird wieder auf die ursprüngliche Linienführung beschränkt
• 2011:
  
  • Ab März:
    Baudurchführung von Bauabschnitt 3
• 2012:
  
  • Im Februar:
    Bestellung von sieben bis acht Niederflurstraßenbahnen für die Stadtregionalbahn
• 2013:
  
  • Im Dezember:
    Aufnahme des Straßenbahnbetriebs auf der Strecke Technik West bis Hall (Stadtregionalbahn)